王家四房的事情還沒過去多久。

車企圈子裡的消息，已經逐漸擴散開來。

各路媒體以及社交平台上，陸凡的新能源汽車的消息，真真切切的火了一把：

“電能源時代的來臨，將對傳統車企造成怎樣的打“嶺南車展，新能源電動汽車成最終贏家”。

“百公裡蓄能，隻吃電，不耗油”

每個詞條下麵的評論也是成百上千：

“傳統汽車終結者，真的假的？這真的不是概念車嗎？”

“我們國貨啥時候這麼牛了。”

“真的是國產汽車？不是合資企業嗎！”

“等等，這價格也太便宜了吧，會不會就是個玩具啊。

“看國外還怎麼說咱們國家不環保，這可太綠色

“還有無人駕駛的概念？天爺，完全不敢相信這是真的。

“充電樁取代加油站，不是我說，這牛皮吹的也太大了吧！

610受邀前往嶺南市車展的一些車評人。

這回也沒少了跟風湊熱鬨。

他們的點評以及分析，比網友更加的專業：

“傳統車企的未來已經熄滅了，未來是屬於新能源的。”

“充電普及，我們還有什麼理由沉迷於油車？”

“傳統油車的保險費用，足夠支付新能源汽車全年所有出行、保養、保險的費用了。”

“這是一項跨時代意義的技術革新，我們親眼見證了曆史。”

有了這些車評人為凡月集團旗下的新能源電動汽車背書。

不少聽到了風聲，看到了熱搜，參與了熱烈討論的網友們，都於這款新能源汽車的印象也在逐步的加深中。

都被各種聲音勾起了好奇心。

這樣能見證曆史的時刻，又怎麼不想去親眼看看。

車展還沒結束，前往嶺南郊區的道路已經遍地擁堵：

“哎呀，現在要憑票入場就算了，這才走到哪兒是，又堵車了。”

“都往這邊趕，當郊遊呢，晚一點就要碰上堵車。”“電動的誒，誰見過？沒見過的新鮮玩意兒，當然都有興趣了。”

“我看了關於新能源汽車的報道，要是真的，今年發了年終獎我一定要訂一輛車開著玩玩。”

“真是便宜啊，又便宜又好用，傳統油車真的要完蛋了。”

所有堵在路上的車內，都有著這樣的聲音。

大家有誌一同的選擇在車展期間，過來見證一下“神跡”。

路上的車流擁堵，車展會場之內的人群也是烏央烏央的。

新聘來的工作人員不免奇怪：

“一天兩百的薪資，不低了，不過今天怎麼人這麼多啊？”

“是啊，我以前接這份工作的日薪就八十，誰知道這幾天漲價了，就是人太多了。”

“難道你們還沒聽說嗎？這車展上出了一款新能源汽車，大家都是來看它的。”

“啊，什麼新能源？”

這樣的科普聲音，存在於車展的每個角角落落。今天不光有市民們慕名而來。

還有各大車企的老總，也“降尊紆貴”的蒞臨車展。他們都是聽了底下員工們的彙報，對於傳統市場的擔憂，這些老總卻沒有底層員工的杞人憂天。

隻覺得是小題大做。

不過，他們能當上這些大企業的老總、負責人，該有的宏觀遠見都是不輸的。

很快。

他們便發現了新能源電動汽車將會對自家產品產生的滅頂般的衝擊：

“完了，這款車真要大量上市的話，就真沒咱們活路了。”

所有車企的老總、負責人，都在心中閃過了同樣的念頭。

也有車評人，點評的格外辛辣：

“傳統汽車市場，年年有新車問世，卻少有創新。”“油車企業的不思進取，終於迎來了他們的絕路。”當然了。

新能源汽車想要落地，想要在市場上大範圍推廣開來。

顯然也不是那麼容易的。

幾位老總麵麵相覷，心中都有點兒小算盤：

“聽說這家新能源汽車的廠家，已經在聯係官方了？”

“想要在各個路段，像加油站那樣的建設起無數充電樁。”

“這不是簡單的一件事。”

“對，要阻止他們，否則咱們幾家企業就得手牽手一起完蛋了。”

“就算阻止不了他們的發展，那咱們也得給公司多贏得點兒時間，得等到咱們手裡也有這新能源的技術了，才能施行。”

“是，這麼大的市場，不能搞壟斷。”

壟斷可是個大罪過，弄不好要進去吃國家飯了。幾位老總腆著肚子，終於揚起了滿是算盤味兒的笑意：

“對，不能吃獨食，吃獨食就是壟斷市場，國家是不允許的。

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