在省常會議上，路北方铩羽而歸，不僅顆粒無收，還與孟偉光起了激烈爭執，憋了一肚子悶氣。
那股子憋屈勁兒，就像一團烏雲，沉甸甸地壓在路北方的心頭，讓他一路上都沒有好臉色。可這負麵情緒裡，並沒有阻礙他去推動這事。
回湖陽的第二天，路北方在大清早，就雷厲風行讓楊征文通知市長驛丹雲，還有楊宇、趙磊、秦漢、阿音、財政局長錢向陽、綠穀縣委書記何小桃、縣長秦江虎、湖陽國投董事長楊小樓等一眾關鍵人物，齊聚市委會議室，一門心思要為綠穀縣高鐵產業園的搬遷工作，謀劃全新的募資與搬遷方案。
會議室內，路北方目光沉穩而真誠地掃過眾人，然後緩緩開口，通報起昨日在省裡的遭遇道：“諸位，當下，綠穀縣高鐵產業園的搬遷，已然成為咱們工作的重中之重！咱們驛市長也知道，就在昨天，我帶著咱們市裡精心籌備的融資方案和湖陽國投的情況，上報省裡，想著用國土部門儲備的那三萬畝工業土地，抵押給銀行，讓湖陽國投再出麵擔保，同其結合需要，發行一期債券，給項目籌措資金。但沒想到……這滿心期待，結果卻不儘人意，方案被省裡給否了！”
“至於省裡否決的理由，大家或許也都清楚，為了‘天湖化工’這個項目，湖陽國投前前後後，幫著政府，用火電廠、老化肥廠那地塊，質押銀行，融資了不少資金，現在，湖陽國投擔保比例過高，所以省委不再同意我們利用這個方案貸款了！”
融資方案，“折戟沉沙”！！
刹那間，會議室裡陷入一片死寂般的沉默。
其實大家心底早有預感，湖陽國投為“天湖化工”付出的代價實在太大，這融資方案懸得很。可當路北方親口說出這個結果時，眾人臉上還是瞬間浮現出驚愕之色，大家你看看我，我看看你，麵麵相覷間，彼此眼中滿是深深的疑慮與濃濃的鬱悶。
既然，剛剛升任省委常委的路北方，都搞不定省裡這關，看來，這融資方案，是徹底泡湯嘍！而且，前期耗費無數心血的搬遷項目，難道就要半途夭折、被迫擱置？
眼見眾人情緒低落，士氣萎靡。
路北方深吸一口氣，胸膛微微鼓起，眼神中透露出一股堅毅：“各位，省委雖然沒通過咱們融資方案，但綠穀縣高鐵產業園，我們湖陽不僅要搬，而且必須搬，為了子孫後代，我們不吃不喝，也要搬！今天把大家叫來，就是要集思廣益，大家暢所欲言，各抒己見，出點子、拿方案。咱們不能被困難捆住手腳，要打破常規思維，大膽開拓新思路，不拘一格，探尋新的融資門道和搬遷策略。”
路北方這番鏗鏘有力的話語，仿若一道淩厲的閃電，瞬間驅散大家心頭的陰霾。眾人剛才消沉的意誌，仿若被一股無形卻磅礴的力量激活，紛紛開動腦筋，踴躍發言，會議室裡的氣氛，逐漸熱烈起來。
在會上，路北方聽到有人提出：“可以試著直接向相關部門申請專項搬遷資金，比如搬遷工作，本就和環保有關，那就打報告，向省環保廳要點唄！這過程，雖說繁雜瑣碎，得跑不少腿、磨不少嘴皮子，但隻要理由夠硬、準備夠充分，還是有一線生機的，值得一試。”
常務副市長楊宇緊接著接上話茬，也出主意道：“我琢磨著，動員那些家底雄厚的企業，讓它們拿出自家優質資產，抵押給銀行申請貸款，既解決自身資金周轉難題，又能給搬遷工作提升進度，一舉兩得。”
副市長趙磊點頭，表示讚同：“沒錯，那些資金實力超群的企業，得重點動員，鼓勵它們率先啟動搬遷，給其他企業樹個標杆，帶個好頭。”
還有人腦筋一轉，另辟蹊徑道：“我認為呀，對於那些汙染嚴重、拖後腿的企業，不能手軟，得采取強硬措施，明確規定時間，必須搬離綠穀縣，進入新的高鐵產業園，要是不聽話，就直接停止它們的生產活動。這樣既守護了綠水青山，又能強力推進搬遷工作。”
……
這場關乎綠穀縣高鐵產業園搬遷的會議，開了兩個小時。
最終商討出的結果是，和商議的差不多。既然省裡否定湖陽原先利用土地抵押融資方案，那麼現在，一方麵，隻能讓那些資金雄厚的企業，先搬進來，起示範作用；其次，針對那些存在環境汙染問題的企業，施加必要壓力、劃定嚴格界限，讓它們必須搬；另一方麵，配套出台搬遷補貼、稅收減免等激勵措施，幫企業減輕負擔，助力它們順利過渡到新的生產環境，投產後再逐步償還舊賬，實現企業的有序搬遷與產業升級……
……
隻不過，理想很豐滿，現實卻格外骨感。
雖說這套方案理論上不錯，實際操作起來，卻困難重重。
一方麵，那些有資金實力的企業，大多比較謹慎，他們看的是主機廠藍天集團的臉色，藍天集團搬，他們搬才有意義。因此，他們對搬遷一事持觀望態度，滿心擔憂搬遷後的市場前景不明朗，運營成本飆升，因而猶豫不決，不願輕易邁出關鍵一步。
另一方麵，汙染企業雖說麵臨環保高壓，卻因資金短缺，又受利益驅使，往往耍起心眼，拖延搬遷進程，甚至無所不用其極，采取各種手段規避監管。更雪上加霜的是，大部分企業半年前接到非洲訂單後大肆擴張，資金鏈緊繃，如今根本騰不出資金投入搬遷工作。
一個半月，轉瞬即逝。
殘酷的現實，擺在眼前，僅有七家企業，在那三萬畝工業基地破土動工，開始搭建起鋼構廠房。
而這個把月裡邊，老天爺似乎也給湖陽出難題，連著陰雨綿綿，一下就是半個月，緊鄰湖陽城的長江，更是洪水肆虐。
作為省委常委，市委書記，路北方這些天顧不上喘氣，日夜駐守在防護堤上，帶著一幫基層乾部，盯管湧、護滲水、查隱患，不敢有絲毫懈怠。
當然，路北方也收到搬遷組反饋回來的消息，得知僅有幾家進入園區，這如同重錘，狠狠砸在路北方心頭。
看來，像這種規模宏大、難度極高的整個產業鏈的搬遷行動，僅僅依靠企業的自發力量和市場的無形之手，根本不可能完成任務，這在一定程度上，必須政府祭出更有力、更精準的“組合拳”，全方位幫扶企業攻克難關，清除阻力，才能實現一年時間，讓綠穀縣高鐵產業園內的企業，全部搬進“三萬”產業園的目標。